雙向避震系統能量回收設計

專利類型

發明

專利國別 (專利申請國家)

中華民國

專利申請案號

099115731

專利證號

I 469884

專利獲證名稱

雙向避震系統能量回收設計

專利所屬機關 (申請機關)

國立臺灣大學

獲證日期

2015/01/21

技術說明

本案的將機械能回收轉變為電能的避震系統，包括：彈簧，由直齒輪、正齒輪、斜齒輪、第一及第二止回斜齒輪組成的齒輪組，以及發電裝置。直齒輪的運動方向與彈簧的伸縮方向相同。當彈簧壓縮時，直齒輪驅動正齒輪，正齒輪再驅動斜齒輪，斜齒輪驅動第一止回斜齒輪以驅動發電裝置發電。而當彈簧伸長時，斜齒輪驅動第二止回斜齒輪以驅動發電裝置發電。本專利以避震器來回震盪的機械能來產生電能，將避震器所吸收的能量轉換成其他形式的能量儲存起來，使能源的利用更為經濟。結合一個直齒輪、一個傘齒輪、兩個止迴傘齒輪所組成的齒輪系統。透過以上機構設計，利用飛輪之慣量能夠持續穩定發電之優點，使得不論彈簧伸長或壓縮，皆能帶動輪軸作同一個方向之轉動，並且帶動飛輪，達到雙向發電的功能。此外，飛輪轉動慣量之大小可按彈簧之彈力係數做適當之調整，飛輪下方接上轉動之小型發電裝置。 Disclosed is a shock absorbing system for recycling the mechanical energy as the electricity, and this system includes a spring, the non-return gears containing a gear rack, a spur gear, a bevel gear and two non-return bevel gears, and a generator. The direction of the gear rack is identical to the compression or extension of the spring. When the spring is compressed, the gear rack drives the spur gear, the spur gear drives the bevel gear, and the bevel gear drives the first non-return bevel gears to drive the generator to regenerate energy via the axle. When the spring is extended, the bevel gear drives the second non-return bevel gears to drive the generator to regenerate energy.

備註

本部(收文號1100057959)同意該校110年9月16日校研發字第1100067275號函申請終止維護專利(台大)

連絡單位 (專責單位/部門名稱)

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