發明
中華民國
099145782
I 484092
燃料預熱系統
國立成功大學
2015/05/11
液化石油氣具有加壓易液化及高熱值特性,方便儲存攜帶與燃燒特性遠比汽柴油優良等優點,可節省燃料經費,並且使用於引擎上將減少積碳與降低排放廢氣污染物等種種優點,現已廣泛推廣於汽車工業技術上。 液化石油氣輔助燃料之柴油引擎係使用引擎高溫缸套水供應液化石油氣的汽化熱,但是引擎冷車啟動與暖車期間,引擎本體均未達到工作溫度,以致缸套水溫度不足以供應液化石油氣蒸發,故需在引擎運轉一段時間之後才能使用液化石油氣。如果引擎啟動後太早使用液化石油氣,將使液化石油氣液氣混合物與空氣無法充分混合,導致引擎燃燒不完全影響引擎運轉性能。 本發明在液化石油氣蒸發器之前安裝排氣廢熱利用與電加熱系統,利用排氣廢熱,可達到節省電能的效果。由該裝置使液化石油氣充分蒸發並且穩定的供應,因而改善液化石油氣為輔助燃料之柴油引擎性能與污染生成量。 The LPG liquid and vapor mixture will not mix completely if the engine uses LPG too early after starting. As a result, the fuel will burn incompletely in the engine and affect the performance of operation.This invention is equipped with the exhaust waste heat utilization and electric heating system in front of the LPG evaporator. The exhaust waste heat is used to achieve the effect of saving electric energy. This device makes LPG evaporate sufficiently to supply stably. The engine operation performance and exhaust emissions are then improved on diesel engine using LPG as an auxiliary fuel.
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