單缸引擎點火失效之診斷方法與使用該方法的診斷器

專利類型

發明

專利國別 (專利申請國家)

中華民國

專利申請案號

102100732

專利證號

I 498536

專利獲證名稱

單缸引擎點火失效之診斷方法與使用該方法的診斷器

專利所屬機關 (申請機關)

國立臺北科技大學

獲證日期

2015/09/01

技術說明

我國機車污染法規已經進入第五期標準，相當於歐盟目前的法規-EURO 3，幾乎所有的機車都必須使用電子噴油系統才能通過污染法規，造成機車成本大幅提高。機車價格對消費者以及污染減量，有著複雜的關係，值得研究。而下一期的機車污染法規，或許需要參照汽車使用車上診斷系統(OBD)以確保使用中車輛的污染排放沒問題。：(1)機車車上診斷系統可行性評估及點火失效診斷研究。 子計畫一將參照加州 OBD II 的法規要求，擬定實施機車OBD 污染排放元件的監測方案，進行機車車上診斷系統對於控制污染元件監測實施的可行性評估。本計畫另一目的是針對機車進行點火失效監測策略之發展，避免點火失效發生導致觸媒損毀及排放出過量的污染物，可有效的預防點火失效所造成的環境污染，藉此達到污染減量的目標。 The emission regulation of motorcycle in Taiwan is the same as EURO 3, which is verystringent. In order to pass this regulation, electronic fuel injection system is necessary.However, the cost of motorcycle is increased much. The high price of motorcycle will affectthe willing of customer to buy the low-emission motorcycle and also the emission reductioneffectiveness. By the way, OBD (On Board Diagnostic) system might be considered toimplement to motorcycle in next stage,regulation.1. Evaluation of OBD for motorcycle and research on misfire diagnostics. Subproject 1 focus on the application of OBD II as California regulation on a motorcycle.Each item of OBD II will be analyzed on motorcycle, and then, the feasibility study of implementing OBD for motorcycle will be completed. Another work in this subproject is to study the diagnostics strategy of misfire.

備註

本部(收文號1090069243)同意該校109年11月16日北科大產學字第1097900310號函申請終止維護專利(北科大)

連絡單位 (專責單位/部門名稱)

專利技轉組

連絡電話

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