電動機

專利類型

發明

專利國別 (專利申請國家)

中華民國

專利申請案號

103100224

專利證號

I 520465

專利獲證名稱

電動機

專利所屬機關 (申請機關)

國立交通大學

獲證日期

2016/02/01

技術說明

本發明係利用一位於碟形、軸向氣隙同步馬達或發電機中空軸心可相對旋轉之電力傳遞結構，提供馬達定子與動子間繞線一次側與二次側繞線結構之多相線圈同步驅動電源。省略採用日漸稀少之強磁稀土材料磁鐵，因此可以大幅降低因磁鐵厚度所增加的磁迴路磁阻有效提高馬達之功率密度、扭力密度。以利用於機械手臂、外骨骼機器人、電動車輛等…動力裝置之直驅應用。 大扭力輸出，且不透過減速機作的直接驅動的馬達，在工業應用上具有: 響應快速，無背隙，構造簡單的優勢，但是，直驅式之旋轉馬達因現有永磁式馬達結構， 因磁能積的限制，其功率密度，與扭力密度依然無法達到~採用較高轉速之馬達經過減速機輸出這樣組合，所達到的功率密度與扭力密度。 因此直驅馬達在同樣的扭矩輸出需求下，比起減速機馬達還來的笨重。本發明的創作目的即在於: 捨去採用永久磁石，以及可變磁阻結構之缺點，提出一新的高扭力密度，功率密度之直驅馬達設計。 An axial flux, vacant shaft, double layers winding, permanent magnet-less, brushless synchronous system includes a rotational mechanism that conducts the power and signal from primary to secondary winding field when sourced by an alternation current. The rotational mechanism can be: twist power cable, axial brush structure, slider ring, or axial transformer etc.

備註

本會(收文號1110027136)回應該校111年5月12日陽明交大研產學字第1110015716號函申請終止維護專利(國立陽明交通大學)

連絡單位 (專責單位/部門名稱)

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連絡電話

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