電動車之電力供應系統及電力供應方法

專利類型

發明

專利國別 (專利申請國家)

中華民國

專利申請案號

106130649

專利證號

I 642575

專利獲證名稱

電動車之電力供應系統及電力供應方法

專利所屬機關 (申請機關)

國立臺北科技大學

獲證日期

2018/12/01

技術說明

本技術旨在研製一具車輛至電網及電網至車輛操作功能之三相高功率電動車充電器，其可整合於先進微電網系統。此三相高功率電動車充電器具有雙向電力潮流控制能力—於電動車電池電量不足時，系統將操作於電網至車輛充電模式(亦即三相交/直流整流器)，電動車可施行具高功率因數之充電。反之，於電動車閒置時，系統則操作於車輛至電網放電模式(亦即三相直/交流變流器)，此時蓄電池釋放的電能可以饋入電網。此外，所提新型充電器系統不僅能夠於市電併聯運轉時進行電力潮流調節，亦可於市電發生異常時進入孤島運轉。當市電異常時，系統能夠控制微電網靜態開關切離並進行獨立運轉，藉此穩定微電網內部電壓與頻率；當市電恢復正常時，系統將微電網內部電壓及相位與市電同步，同步完成後再利用靜態開關將微電網與市電併聯。 The objective of this technique is to study and implement a three-phase high-power electric vehicle (EV) charger with vehicle to grid (V2G) and grid to vehicle (G2V) functions for the advanced microgrid integration system. The proposed charger converter system has the bidirectional power flow control capability, when EV battery is low capacity, the system can be arranged to perform G2V mode (i.e. three-phase rectifier), the EV battery can be charged from the mains with high power factor. Conversely, in V2G mode (i.e. three-phase inverter), the programmed power can be sent from the battery and back to the utility grid.

備註

本會(收文號1110059790)同意該校111年9月21日北科大產學字第1117900275A號函申請終止維護專利(國立臺北科技大學)

連絡單位 (專責單位/部門名稱)

專利技轉組

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