增程式電動載具之能量管理系統及其能量控制方法

專利類型

發明

專利國別 (專利申請國家)

中華民國

專利申請案號

102100665

專利證號

I 542493

專利獲證名稱

增程式電動載具之能量管理系統及其能量控制方法

專利所屬機關 (申請機關)

國立臺北科技大學

獲證日期

2016/07/21

技術說明

本發明利用等效油耗最小策略於增程式電動載具設計一個適應性能量管理控制策略，根據電池殘電量與電池殘電量期望值之誤差量來調整等效油耗因子，等效油耗因子將使用的電能轉換成等效燃油消耗量，接著針對所有燃油消耗量建立一個瞬時成本函數進行最佳化搜尋，即可找出發電機模組與電池之間最佳的動力分配比例。最後利用適應性滑動模糊控制器來調整等效油耗因子，主要根據電池殘電量與電池殘電量期望值之誤差與誤差變化量來適應性調整等效油耗因子。其初步的測試結果顯示本發明所提出之策略可有效的減少燃油消耗。 An adaptive power management control strategy for range extended electric vehicle (REEV) is proposed in this patent, it is designed based on equivalent consumption minimization strategy. The equivalent factor is used to transform the electric energy into the equivalent fuel consumption and is regulated by the deviation of battery’s state of charge (SOC). An instantaneous cost function which consists of the total fuel consumption is then minimized to obtain the optimal power split between the genset and battery. An adaptive fuzzy sliding mode controller (AFSMC) is used to adjust the equivalence factor according to the SOC deviation. A REEV model established in MATLAB/Simulink is used to evaluate the performance of the proposed approach. The preliminary results show promising improvement for fuel consumption.

備註

本部(收文號1080026226)同意該校108年4月26日北科大產學字第1087900115號函申請終止維護專利

連絡單位 (專責單位/部門名稱)

專利技轉組

連絡電話

02-87720360

網址