軌道列車節省電能運行控制方法AN OPERATION CONTROL METHOD OF RAIL TRAIN FOR SAVING ELECTRICITY

專利類型

發明

專利國別 (專利申請國家)

中華民國

專利申請案號

102115237

專利證號

I 490139

專利獲證名稱

軌道列車節省電能運行控制方法AN OPERATION CONTROL METHOD OF RAIL TRAIN FOR SAVING ELECTRICITY

專利所屬機關 (申請機關)

國立臺灣科技大學

獲證日期

2015/07/01

技術說明

本發明的目的在於提供基於軌道列車的一種節省電能運行控制方法，在預先規劃的站間速度曲線下，考量電車線/第三軌供電電壓、軌道線形(坡度、曲度、速限)及相關阻力(空氣阻力)、列車運行黏著力、到站時間，即時決定列車的運行模式(加速、減速、等速、惰行四種運行模式)、即時加減速度指示、即時速度指示，使列車運行達到節省電能的效果。 本發明的技術關鍵在於： 1. 依據即時電車線/第三軌電壓及線形現況，決定列車節省電能的即時運行方式。 2. 利用預設的速度曲線預估列車到站時間，使列車到站時間符合時刻表調節的要求。 3. 考量即時列車運行黏著力，確保經由本發明方法所產生指示不致造成列車打滑。 The patent based on the automatic train operation system of the rapid transit system is proposed to improve train energy-efficient operation and reduce DC traction peak power. The method, to create train control rules for producing three output commands that is operation mode, speed, and acceleration, integrates a few input parameters including third rail voltage, alignment, train speed cure and others.

備註

本部(收文號1090025468)同意該校109年4月30日臺科大研字第1090102987號函申請終止維護專利(臺科大)

連絡單位 (專責單位/部門名稱)

技術移轉中心

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