發明
中華民國
098138076
I 366632
致動器離合機構
國立虎尾科技大學
2012/06/21
按線性致動器的研發改良重點,除了降低生產成本及加強結構強度外,尚有提升產品的耐用性,而過載保護便是線性致動器的設計方向,藉由負載過大時自動脫離驅動以保護零件。目前習知致動器過載保護的結構設計有幾種,一種如本發明人所研發台灣公告第 號專利案中第一圖所示之習知致動器過載保護裝置。當蝸輪間接連結之負載大於馬達之驅動力所可負荷時,蝸桿與馬達驅動軸即因原本連接馬達驅動軸與蝸桿的滾珠壓縮彈簧跳脫該驅動軸凹槽,而使馬達驅動軸與蝸桿分離,進而避免扭力過大造成致動器內部組件產生崩裂損壞之情形。然而,在此習用技術中,滾珠所能承受之剪力有限,可能在馬達驅動軸之扭力作用下產生磨損鬆脫,甚至遭到剪斷。此外,滾珠之位置全賴彈簧之張力影響,就整體結構而言難免穩定度不足之缺失。是以傳統之致動器因受限於過載保護裝置所能承受之剪力上限,其適用性與使用壽命均有待提升。
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