發明
中華民國
102131227
I 506258
齒輪的誤差量測方法AN ERROR MEASURING METHOD OF GEAR
國立中央大學
2015/11/01
現今為比較單齒腹測試機上的訊號,通常使用濾波的方法將傳動誤差之訊號分為高頻與低頻的部分,其中高頻的部分為齒形誤差(主要與齒輪外形有關),而低頻的部分為累積節距誤差。另外也會將訊號做頻譜分析得到頻率與幅値關係,並從其中找到與齒輪精度及傳動噪音相關的特徵。傳動誤差訊號為一非穩態且複雜之訊號,目前使用的濾波法是藉由量測人員依照經驗設定一截止頻率將訊號分為長短波,並無一明確規範作參考,而EMD有著自適應性之特點,非常適合用來分析非線性與穩態之訊號。並且EMD可以將更高頻的訊號從短波中分解出來,適合用來定量傳動誤差。因此提供EMD分析法分析單齒腹測試機的訊號。 Herein, Empirical Mode Decomposition (EMD) is utilized to analyze the signals from single flank test of gears. EMD decomposes the signals to a number of Intrinsic Mode Functions (IMFs). Each IMF has physical significance and meaning. We can determine some important IMF’s which are directly related to the important information of gear inspection, including the tooth profile error, single pitch error, adjacent pitch error, accumulated pitch error and runout. Using EMD provides another method of gear inspection.
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