具共軛凸輪組之內燃機構造ENGINE STRUCTURE HAVING CONJUGATE CAM ASSEMBLY

專利類型

發明

專利國別 (專利申請國家)

美國

專利申請案號

12/778,107

專利證號

US 8,720,393 B2

專利獲證名稱

具共軛凸輪組之內燃機構造ENGINE STRUCTURE HAVING CONJUGATE CAM ASSEMBLY

專利所屬機關 (申請機關)

國立中山大學

獲證日期

2014/05/13

技術說明

一種具共軛凸輪組之內燃機構造，其具有一活塞可經由一連桿、一滾子搖臂及二滾子來推動或拉動一曲軸上之一共軛凸輪組，該共軛凸輪組之二凸輪的形狀及排列角度可依需求改變設計，以改變進氣/排氣行程的比例以及壓縮/動力行程的比例，因而有利於提升燃燒效率及提高廢氣排淨效率。當該曲軸完成一工作循環周期的四個行程時，該曲軸僅需旋轉一周，故亦有利於降低該曲軸之轉速。 本發明之主要目的在於提供一種具共軛凸輪組之內燃機構造，其中活塞經由連桿、滾子搖臂及二滾子來推動或拉動曲軸上之共軛凸輪組，共軛凸輪組之二凸輪形狀及排列角度可依需求進行更換，以改變進氣/排氣行程的比例以及壓縮/動力行程的比例，進而有利於提升燃燒效率、提高廢氣排淨效率及增加動力輸出馬力。 本發明之次要目的在於提供一種具共軛凸輪組之內燃機構造，其中活塞經由連桿、滾子搖臂及二滾子來推動或拉動曲軸上之共軛凸輪組，當完成一工作循環周期的四個行程時，曲軸僅需旋轉一周(即360度)，進而有利於降低曲軸轉速變動範圍、降低曲軸工作負載、減少零件磨損及縮減內燃機體積。 An engine structure having a conjugate cam assembly is provided and includes a piston which can be used to push or pull the conjugate cam assembly mounted on a crankshaft through a connection rod, a roller rocker and two rollers. The conjugate cam assembly has two cams with cam shapes and relative arrangement angle which can be varied according to actual operational desire, so as to vary the ratio of intake/exhaust strokes and the ratio of compression/power strokes. Thus, the combustion efficiency and the exhaustion efficiency can be enhanced. When the crankshaft finishes four strokes of an operational cycle, the crankshaft only rotates 360 degree, so that the rotation speed of the crankshaft can be lowered.

備註

連絡單位 (專責單位/部門名稱)

產學營運及推廣教育處

連絡電話

(07)525-2000#2651

網址