發明
中華民國
103102327
I 483452
用於改善氣體流場均勻度及減少氣體壓力損失之燃料電池
國立清華大學
2015/05/01
本計畫整合基礎學術,從計算量子力學、分子動力學、計算熱流學、電化學、系統動態、至即 時線上控制,以多尺度分析設計手段,配合中興電工新能源研發中心研發人員之實體產品設計開發 技術,整合以完成優化改良現有之產品設計,及共同開發設計新型燃料電池系統,並將計畫研究成 果直接應用於現有之工業用無斷電器商品上,相信透過此產學合作,結合學界堅強之理論分析基礎 與業界實際產品開發之能力,徹底建立完整之燃料電池研發優化技術,在改良現有產品、研發新型 設計以及開發新市場上將有顯著效益,並可同時訓練國內機械學界及綠能業界在新能源領域之研發 優秀人才。 This project integrates the fundamentals of the computational quantum mechanics, molecular dynamics, computational fluid dynamics, electrochemistry, system dynamics, and the real-time system control. This multiscale design technique will be further developed, experimentally verified, and to optimize the performance of the PEMFC originally implemented in an industrial backup power supply. Through this project, the research students in the NTHU and the research team members in the CHEM will be fully trained and thoroughly cooperated to develop the commercial product and to set up the infrastructure of R&D for future green energy industry development in both Taiwan and worldwide.
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