適路性車輛頭燈之驅動方法DRIVING METHOD OF ROAD-ADAPTING VEHICLE HEADLIGHT

專利類型

發明

專利國別 (專利申請國家)

中華民國

專利申請案號

099105690

專利證號

I 373419

專利獲證名稱

適路性車輛頭燈之驅動方法DRIVING METHOD OF ROAD-ADAPTING VEHICLE HEADLIGHT

專利所屬機關 (申請機關)

國立臺北科技大學

獲證日期

2012/10/01

技術說明

本發明創作係關於一種複合式車輛適應性頭燈系統之驅動方法，目的在驅動複合式車輛適應性頭燈，使車輛頭燈可產生不同的頭燈光束型態和光束角度，提高車輛行駛中道路之可視性，進而增加車輛行駛之安全性。 複合式車輛適應性頭燈是指一種適應性頭燈，具有一平面或曲面，數個LED光源安排在此曲面上之特殊位置及角度，整個平面或曲面並由一或多組馬達帶動而轉向。此種頭燈改良了傳統頭燈光束固定的缺點，亦改良了一般馬達驅動式適應性頭燈及LED多光源式適應性頭燈的缺點。 操作上，頭燈光束的變換可由馬達轉動曲面或LED變換來達成，視行車環境及頭燈光束必須變換之速度及角度大小來決定。當車輛處於不同行車環境時，會點亮特定的LED光源區塊，以產生不同形狀之光束，提供駕駛人適切的道路照明。當頭燈光束轉換角度較小時，由LED變換達成頭燈光束的變換；當頭燈光束轉換角度較大但轉換速度慢時，由馬達轉動曲面達成頭燈光束的變換；當頭燈光束轉換角度較大且轉換速度快時，則由LED變換和馬達轉動曲面同時配合作動，達成頭燈光束的變換。 本發明創作之複合式頭燈驅動方法，可同時控制馬達和LED光源明滅，除了可提供不同之頭燈光型變換外，更可使LED燈源之顆數減少、光束變換快速且近於連續之頭燈光束變換、頭燈光束照射方向範圍廣。因此可大幅減少照射死角，增加頭燈照射範圍，提高車輛行駛之安全性。 This invention provides a driving method of a road-adapting transportation headlight, which adjusts the basic beam angle of the transportation headlight after starting the transportation, then according to a driving environmental signal, a speed signal, vehicle attitude signals and other signals to control a ower source to change the beam angle of the headlight and/or control on and off of LEDs in headlight plate. Hence, the present invention can provide different patterns of headlight beam, wider range of headlight beam, more visibility of driving, and more safety of driving.

備註

本部(收文號1060040584)同意該校106年6月19日北科大產學字第1067900147號函申請終止維護專利

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