電動代步車動態能量之量測方法

專利類型

發明

專利國別 (專利申請國家)

中華民國

專利申請案號

097137470

專利證號

I 359010

專利獲證名稱

電動代步車動態能量之量測方法

專利所屬機關 (申請機關)

國立虎尾科技大學

獲證日期

2012/03/01

技術說明

本研究發明主要以電動代步車的轉向機構與傳動機構以及承載結構為分析對象，提出一套改善測試電動代步車設計與結構剛性的方法與技術。本發明將探討撓性轉向機構、傳動機構與承載結構的撓性變形對估算瞬間轉向力與傳動力的動態影響，並透過電腦高速計算及模擬，分析旋轉轉向機構、傳動機構與承載結構上各組件的動態響應及動態應力分布的情形，進而與振動模態實驗的結果相互比較分析，作為廠商設計與製造的參考。實驗測試的方法，打算採行結構模態振動實驗與疲勞實驗藉由運用衝擊鎚、激振器、訊號產生/擷取器、應變規、加速度規、雷射定位設備、頻譜分析儀、機構動態模擬軟體與模態分析軟體於電動代步車各關鍵機構與結構上進行之。從事理論與數值分析包含有剛性物體與撓性物體的轉向機構與傳動機構與承載結構零組件，將其本身以其扭轉模態及撓曲模態的前六個模態模擬，同時利用有限元素分析與機構動態分析軟體運算轉向機構與傳動機構與承載結構的動態響應、動態應力分佈、及剛性與撓性轉向機構與傳動機構與承載結構的動態轉向力、傳動力與位移響應。針對數值分析計算值，振動模態測試與疲勞實驗的實驗值比較及驗證，以探討撓性對於電動代步車與電動輪椅的轉向機構與傳動機構與承載結構之轉向力、傳動力與其結構動態剛性的影響。 The main objective of this invention is to provide the methods and techniques to test and improve the manufacturing ability of electric scooter, especially focus on the steering mechanism, transmission mechanism and carrying structure parts. In this investigation, we will estimate the effects of flexibility of the flexible steering mechanism, transmission mechanism and carrying structure on the computation of the dynamic steering, transmission forces and responses. By using the computational ability and simulation of modern computers, the dynamic responses, dynamic stress distribution and modal tests can be calculated and performed. These data can be used as the design and manufacturing references of corresponding manufacturers. Experimental measurements from the modal test will be used to verify the theoretical and numerical prediction.

備註

本部(收文號1060000110)同意該校105年12月30日虎科大智財字第10534002490號函申請終止維護專利

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